Au début des années 90, Peugeot a captivé l’attention avec un cabriolet compact plein de charme : la **106 Spider**. Ce concept car a marqué une avancée notable dans le domaine des petites décapotables, inspiré par l’engouement mondial suscité par la Mazda MX-5. Lancé en 1989, le roadster japonais a redéfini la catégorie en offrant une expérience de conduite ludique et accessible. Emboîtant le pas, Peugeot s’est associé à **Heuliez** pour concrétiser sa vision du cabriolet miniature, donnant naissance à la 106 Spider en 1998.
Un cabriolet à l’échelle réduite
Lors de sa présentation au Salon de l’Automobile de Paris, la 106 Spider a suscité un grand intérêt. Basée sur la version restylée de la 106, elle conserve ses dimensions compactes tout en adoptant une allure sportive et séduisante.
- La peinture rouge vif et les lignes arrondies rappellent la **Mazda MX-5**, tout en affirmant une identité propre.
- La face avant arbore des feux en amande et un bouclier enveloppant, accentuant son caractère sportif.
- De profil, les grandes portes arrondies et les poignées de portes de la 106 de série se démarquent.
- Les jantes de 306 S16 renforcent l’esthétique dynamique de la voiture.
Conception innovante
Le toit rigide rétractable, conçu par **Heuliez**, se replie dans un espace dédié dans le coffre, une idée inspirée de la **Peugeot Eclipse** de 1934. Un subtil becquet à l’arrière ajoute une touche sportive à ce cabriolet compact.
- La conception du toit rétractable est un hommage aux innovations passées de Peugeot.
- Le becquet arrière ajoute une dimension sportive et aérodynamique.
- Les détails de design, comme les feux en amande, confèrent une personnalité unique à la 106 Spider.
Une source d’inspiration
Bien que la 106 Spider ne soit jamais commercialisée, elle a servi de source d’inspiration pour d’autres modèles de la gamme Peugeot. En particulier, la face avant a influencé le restylage de la **406** en 1999.
Le concept du petit coupé-cabriolet n’a pas été abandonné. Peugeot a continué à collaborer avec Heuliez, aboutissant à la création de la **206 CC** en 2000, un modèle qui est devenu une référence dans le genre.
Un héritage préservé
Une seconde maquette de la 106 Spider, moins aboutie, a été présentée en interne aux dirigeants de Peugeot. Ce modèle unique a ensuite rejoint le musée de l’Aventure Peugeot à Sochaux, où il est exposé aux côtés d’autres showcars et modèles exclusifs du constructeur.
Le cabriolet compact et innovant qu’était la 106 Spider symbolise l’audace et la créativité de Peugeot à cette époque.
La **Peugeot 106 Spider** reste un exemple marquant de concept car, alliant innovation et esthétique. Bien qu’elle n’ait jamais atteint la phase de production, son influence se fait encore sentir dans les modèles ultérieurs de la marque. Pour découvrir d’autres véhicules légendaires de Peugeot, visitez le musée de l’Aventure Peugeot.
